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8月2日晚间,新城控股披露7月份经营简报,1~7月公司累计实现合同销售金额约1469.51亿元,比上年同期增长29.29%;累计销售面积约1270.40万平方米,比上年同期增长37.90%。其中,7月份公司实现合同销售金额约245.33亿元,上年同期为183.52亿元,估算同比增长34%。

相比2003年发布的81号文,52号文大幅提高了城铁申建的门槛。虽然云轨技术上属于单轨,但运量等同于轻轨,所以从理论上说,想修建云轨的城市也要符合地区生产总值1500亿元以上、市区常住人口150万以上等标准。如前文提到的,此前各地开工的云轨均未经过审批,如今新标准施行,许多城市都不满足申报资格,进退两难。

但在野党方面认为,有必要追究矛盾点,确认在安倍出席的众参两院预算委员会会议上,对该事件进行集中审议。立宪民主、国民民主等6个在野党派在国会内的磋商中还商定,除要求向国会提交文件的爱媛县知事中村时广,作为知情人出席国会外,还要求对加计及前首相秘书官柳濑唯夫进行证人传唤。

格林伯锐是格林基金管理有限公司(下称格林基金)成立的第4只(不同份额合并计算,下同)公募产品。截至当前,格林基金旗下公募产品共6只,包括1只货基、2只债券型基金和3只混合型基金,同时还有1只债基处于募集期,而股票型基金仍为空白。格林基金发行产品之路并不顺畅。2019年1月12日,格林基金公告披露,旗下格林伯盛混合型证券投资基金募集期限届满时未能满足基金合同规定的基金备案条件,因此基金合同不能生效。格林伯盛成为2019年首只募集失败的基金。

52号文明确,申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上,地区生产总值在3000亿元以上,市区常住人口在300万人以上;申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上,地区生产总值在1500亿元以上,市区常住人口在150万人以上,项目总投资中财政资金投入不得低于40%。

三是细化指标流程,提高可操作性。按照《指导意见》的要求,《资管业务新规》进一步明确了资管产品的投资者适当性管理、非标债权类资产投资的限额管理、流动性指标管理、信息披露等具体指标和监管要求,简便可行。四是增加规则弹性,确保平稳过渡。立足当前市场运行特点和存量资管业务情况,设置了与《指导意见》相同的过渡期,并且作了“新老划断”的柔性安排。过渡期内,各机构在有序压缩存量尚不符合《资管业务新规》规定的产品整体规模的前提下,允许存量尚不符合《资管业务新规》规定的产品滚动续作,且不统一限定整改进度,允许机构结合自身情况有序规范,逐步消化,实现新旧规则的平稳、有序衔接。过渡期结束后,对于确因特殊原因难以规范的存量非标准化债权类资产,以及未到期的存量非标准化股权类资产,经证监会同意,采取适当安排妥善处理。

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